GMやフォード自動車は以前に経営危機に陥った。しかし、今北米自動車業界を再び再編の大波が襲っている、つまりM&Aが急速に進められている。自動車業界の連携は、昨年末に動き始めたトヨタとフォードとの交渉が進み、破談となったGMと仏ルノー、そして日産自動車の三社連携の提携話しなど、その一端でしかない。こうした自動車産業内の再編と同時に進んでいるのが、技術革新の進む異業種とのタッグだそうだ。
例えば、日産はNECとリチウムイオン電池の開発生産販売を手掛ける、新会社を設立すべく交渉が進められている。リチウムイオン電池は次世代ハイブリット車に必須の技術だそうだ。従来の2次電池に比べると、小さい容積で沢山の電気を蓄えられることが出来る。ハイブリット車の燃費を引き上げたり、また電気自動車の走行距離を延長させることが出来る。トヨタは松下電器産業と合併会社を設立しリチウムイオン電池の開発を進めている。
NECグループは高級車「レクサス」のLSに搭載した、歩行者を発見して自動でブレーキをかける安全装備の画像処理用チップを共同で開発した。
こうした異業種の参入により新たな成長産業が生まれつつある。宮城県は産業経済部を解体して、従来の1、2、3次産業別の体制に変えた。時代が読めていないとしか思えない感じがする。時流に乗り遅れないように監視をしていきたい。

